Navrhovaná komunikácia vyúsťujúca na Viedenskú ce stu: Prvá chyba súvisí s navrhovanou spornou treťou prístup ovou cestou v západnej časti parku – zhruba sto metrov vedie popri jednom z hlavných prístupových chodníkov do Sadu Ja nka Kráľa od Nového mosta, intenzívne využívanom chodcami, korčuliarmi, mamičkami s kočíkmi a cyklistami. Trochu riskantné bezprostredne pri rušnej ceste. Mimochodom, jeden z prejazdov z parkoviska pretína tento chodník – a autori tam ani nenakreslia priechod (to nie je neodstraniteľný problém, to je len doklad spôsobu ich myslenia).

Podchod pre peších: V oblúkoch “motýlikovej” križovatky je navrhnuté parkovanie, popri ňom ide peší a cyklistický chod-ník do nového podchodu popod privádzací pruh na predmostie Nového mostu (miesto toho starého zabrali autá). Pritom sa tento dosť úzky chodník niekoľkokrát prudko zalam uje do pravého uhla, čo je nepoužiteľné pre cyklistov, korčuli arov...

Krasovského ulica: Na prístupe od Krasovského je možné skľudniť dopravu, vytvoriť bezpečný prechod pre chodcov. Ďalej však pokračuje Krasovského ako hlavná prístupová k omunikácia rovno popri Sade Janka Kráľa, cestou, ktorá tvorila (až do jej zabrania pre potreby staveniska) jeden z hlavných prístupov do parku. Na tejto frekventovanej pešej a cyklistickej trase zostal chodcom jestvujúci uzučký chodník, po ktorom sa vlastne ani nedá poriad ne chodiť, nie že by sa tam vyhli m amičky s kočíkmi... Doteraz slúžila chodcom celá cesta, keďže išlo o slepú ulicu s takmer nulovou automobilovou dopravou (pár ľudí, čo prišlo do Sadu Janka Kráľa autom, a nemali prob-lém ísť tam krokom). Návrh tejto časti cesty možno spĺňa no rmu, no z hľadiska reálnych potrieb pešej a cyklistickej dopravy je absolútne neprijateľný. Čo s tým? Ubrať aj z tejto strany z plochy parku? To asi nie...

Lávka nad Einsteinovou ulicou: Dúfal som, že v tomto návrhu sa objaví aj lávka ponad Einsteinovu (všimnite si, čo spôsobuje jej absencia medzi Tescom a Carrefourom – a tam je tiež “neďaleko” možnosť prejsť ponad cestu!). Žiaľ, je tam len čiarkovane, nech ju postaví niekto iný (len netuším, kto to má podľa projektantov urobiť a pritom je to z nákladov tejto stavby smiešny zlomok), ale aj pri tomto čiarkovanom zakreslení lá vky sa akosi pozabudlo na to, že by na ňu mali viesť z jestvuj úcej pešej a cyklistickej komunikácie nejaké schodištia a rampy – a tie tam nielenže nie sú nakreslené, a le medzi novými cestami a parkoviskami tam pre ne ani nezostáva miesto!

P.S. Majú investori prenajatú plochu chodníka popri Einsteinovej, ktorú zabrali pre stavenisko? Chodník popri Novom moste zabrali načierno – a hoci ho po protestoch vrátili vere jnosti, pozrite sa, v akom je stave, takmer nezjazdný! Mimochodom, myslím si, že aj stav toho chodníka je vizitkou scho pnosti investora a dodávateľa...